专注木箱包装领域二十年

全球重型产品智能循环包装服务商

　　据Sea Intelligence的报告显示，根据各大公司公布的停航计划，有更多的航次被取消或调整。第19周，亚洲-北欧贸易航线的船舶空放航行将达到高峰，约有38%航线被取消；而亚洲-南美东海岸，更是将取消59%的航次。

　　对于近期大规模的停航或空放航行，业界人士担心会在6月份引发港口可用集装箱容量的失衡，接下来一些港口很可能面临出口货物总和超过了市场上可用的集装箱总容量的情况，船公司将不得不部署船舶以疏散或调集集装箱。他们最担心的就是5月会出现"一箱难求"的情况，如果到时船舶都不惜一切代价开始争抢集装箱时，船公司很可能进一步降低运费。

上一篇：整体成交下跌37%！国内木材市场何时复苏？

下一篇：印尼为应对疫情影响修改木材合法性证书要求