专注木箱包装领域二十年

全球重型产品智能循环包装服务商

国家发展改革委7日发布的《“十四五”循环经济发展规划》提出，实施快递包装绿色转型推进行动。大幅提升循环中转袋（箱）应用比例。鼓励电商、快递企业与商业机构、便利店、物业服务企业等合作设立可循环快递包装协议回收点，投放可循环快递包装的专业化回收设施。到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。（新华网7月8日）

一边买买买，一边扔扔扔——买的是宝贝，扔掉的却是垃圾。随着电商购物的蓬勃发展，快递包装的污染治理也早已提上日程，源头减量、材料环保、可循环利用正是行之有效的治理路径。

不断激增的包装垃圾，不仅浪费资源，更成为环保路上的一道难题。尽管有国家倡导和民间组织倡议，但最关键的还是企业的主动参与，唯有从源头上减量，将绿色作为物流发展的方向，才能为可持续发展留足空间。数据显示，自2014年以来，我国快递行业业务量已连续5年稳居世界第一。据国家邮政局统计，2018年中国快递业共消耗编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套约57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米，国内使用的包装胶带一年可以缠绕地球1077圈。

这是一个令人不安的事实，也是不可回避的现实问题。作为消费者，恐怕也有切身感受，即使是一条裤子、几袋零食，商家也会用纸箱包装，有的还用胶带反复缠绕，消费者当然很享受商家的“诚意”，但其中的浪费无疑是惊人的，各种塑胶制品对环境的危害更是不容小觑。与很多垃圾不同的是，快递包装的回收成本高、价值低，无法单纯依靠市场力量实现有效回收再利用。因此，既需要从源头减量，同时也要做好顶层设计，在生产、使用和回收等各环节形成合力，建设综合性的回收利用体系。

聚沙成塔，集腋成裘。小快递和大环境的关系远非蝴蝶效应那般飘渺，瘦身变绿已成为物流业发展的当务之急。2018年5月1日起实施的《快递暂行条例》，对快递包装提出了建议：“国家鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。”今年3月12日起，我国首部关于快递包装治理的专项部门规章《邮件快件包装管理办法》开始施行；2020年9月施行的新修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中，也对快递包装作出了相关规定。然而，很多法规偏于纲领性、原则性，还缺乏强制力和可操作性，现实推动力度仍显不足，加上市场竞争激烈，是否能将更环保作为发展路上的优先选项，尤为考验企业的良心与管理者的智慧。

生态是资源和财富，是留给子孙后代的宝藏。环境友好，需要每个人的参与，而每个人也都会从中获益。因此，物流业发展的方向，除了更快，还要加上更环保，唯此才能让“绿水青山就是金山银山”成为现实，更为子孙后代留下碧水青山的美好家园。（宋鹏伟）

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