专注木箱包装领域二十年

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一、包装的分类

商业包装：是以促进销售为主要目里的包装，这种包装的特点是外形美观，有必要的装潢，包装单位适于顾客的购买量以及商店陈设的要求。在流动过程中，商品越接近顾客，越要求包装有促进销售的效果。

 

运输包装：是指强化输送、保护产品为目的的包装。运输包装的重要特点，是在满足物流要求的基础上使包装费用越低越好。为此，必须在包装费用和物流时的损失两者之间寻找最优的效果。

 

此外，按包装的保护技术可分为防潮包装、防锈包装、防虫包装、防腐包装、防震包装、危险品包装等。

 

二、包装的概念

包装实在物流过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法采用容器、材料及辅助物等将物品包封并予以适当的装和标志的工作总称。简言之，包装是包装物及包装操作的总称。

 

三、包装是现代物流的新概念

在社会再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产的终点，又是物流的始点。

 

在现代物流观念形成以前，包装被天经地义地看成生产的终点。因而一直是生产领域的活动，包装的设计往往主要从生产终结的要求出发，因而常常不能满足流通的要求。物流的研究认为，包装与物流的关系，比之与生产的关系要密切得多，其作为物流始点的意义比之作为生产终点的意义要大的多。因此，包装应进入物流系统之中，这是现代物流的一个新观念。

 

在电商、快递物流行业的推动下，塑料包装和纸质包装的需求量不断攀升。同时，由于包装产业的配套性特点，宏观经济的波动也会对包装行业造成已发二动全身的影响。目前各个产业积累起来，只要是整个经济增长，每个产业增长那它就一定带动包装物的持续攀升。人们生活水平日益提高，消费者对于品质的需求也在不断提升和转变，包装行业正在朝着环保、安全、便捷的方向发展。

 

四、包装材料-纸质

材质：瓦楞纸板，常用三~七层，A、C、B、E等随意组合，克重从90~440 g可以有规律的组合，可达到上百种组合

 

结构：有成千上万种结构，但运输包装中常用：—0201型（最常见）、0320型（俗称：天地盖结构）……—

 

性能：

1）.载重：理论上可任意定制，常见的一般在225kg以内的居多，载重更大的重型纸箱市场上也比较普遍

2）.理化性能：一般—

3）.循环：差，以一次性为主

 

 

1.纸和纸板的生产过程：

制浆过程：备料→制浆→洗涤→筛选→漂白

抄纸过程：对纸浆的处理

 

2. 纸板粘合原理

复合包装材料：基材、层合粘合剂、封闭物及热封合材料、印刷与保护性涂料等组分。

封合分为：热封合、冷封合和粘合剂封合

电晕处理原理：可以使非极性的塑料薄膜表面改性，变为极性表面，从而改变材料的表面能。

热封合：利用多层结构中的热塑性内层组分，加热时软化封合，移掉热源就固化。热封合中PE用的最多。（PE由于有多种分子量、分子量分布、密度、熔融指数，所以PE有多个品种。随密度增加，封合温度、耐热性、强度、挺度增加，但封合范围、透明度却下降了）

冷封合：如果用改性橡胶基物质作封合材料，则不用加热只要加压就能封合，这些封合材料叫冷封合涂料或压敏胶。冷封合涂料只能自身封合而不能与其他材料封合。最常见的冷封合涂料是涂在包装袋边的边缘涂料。

粘合剂封合在多层包装中应用并不广泛，只用于含纸的包装材料。

 

3. 复合材料结构示意图：

纸/聚乙烯/铝箔/聚乙烯（由外到内）

外层材料应当有机械强度好、耐热、印刷性能好、光学性能好的材料。阻隔层一般位于层合结构中靠近产品的一侧。

复合包装材料制造技术：层合、挤出贴面层合技术、共挤塑层合技术

 

4. 纸和纸板的性质

 （1） 外观质量：尘埃、孔洞、针眼、透明点、半透明点、皱折、筋道、网印、毛巾痕、斑点、浆疙瘩、鱼鳞斑、裂口、卷边、色泽不一致等肉眼可以观察的缺陷。

 （2） 物理性能：定量、厚度、紧度、机械强度（抗张强度、裂断长、耐破度、耐折度、伸长率、环压强度、戳穿强度、抗弯曲性能等）、伸缩性、可压缩性、挺度、透气性（气孔性）和柔软性能等

 （3） 吸收性能：施胶度（指水溶液在纸面上渗透和扩散的程度，即取得憎水性）、吸水性能、吸墨性能以及吸油性能等。

 （4） 光学性能：亮度、白度、色泽、光泽度、透明度等

 （5） 表面性能：平滑度、抗磨性能、掉毛性能、掉粉性能、粘合性能、压楞性能和粗糙度等。

 （6） 适印性能：平滑度、施胶度、可压缩性、不透明度、尺寸稳定性、机械强度、掉毛性能、掉粉性能等。

（7） 其他方面的特殊质量要求：

 

主要性能：

定量：指单位面积的重量g/m2

透气度：一定面积、一定真空度下，以每秒透过的空气量cm3/s或100cm3空气所需的时间（s）表示。

抗张强度（裂断长）与伸长率：指一定宽度（15mm）的试样所能承受的最大张力kN/m

耐破性：一定面积的纸或纸板在匀速加压直至破裂时所能承受的最大压力，以液压力或气压力表示。（P×R=2R，P为耐破度、R为破裂时的弯曲半径、T为每单位宽纸样的纵向抗张强度）

撕裂度：预先将纸和纸板试样切出一定长度的裂口，然后再从裂口处撕至一定长度时所需要的功。N或mN

耐折度：被测试样受一定张力，经受一定角度来回折叠的情况下，使其断裂时的次数。

挺度：用于衡量纸和纸板抗弯曲能力的强度性能，也表示其挺硬或柔软的程度。

环压强度：在一定速度下，使环形试样平行受压，压力逐渐增加至试样压溃时的压力

白度：指白色或接近白色的试样表面对蓝光的反射率，以相对蓝光照射氧化镁标准板表面的反射率百分率表示。

水分：水分含量测试是把试样放在100~105度的烘箱内烘干至恒重，所减少的重量与原试样重量之比。

随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。

汽车零部件包装具有三大功能特性：保护性、单位集中性及安全便利性。从具体功能性划分，优力特物流包装防护技术主要分为以下两大类：

 

防震保护技术

防震包装又称缓冲包装。产品从生产出来到开始使用要经过一个复杂的过程，涉及运输、保管、堆码和装卸等诸多环节。而在每个环节，都会有力作用在产品之上，有可能使产品发生机械性损坏。为了防止产品损坏，就要设法减小外力的影响，防震包装即是一个有效措施，主要有以下三种方法：

（1）全面防震包装方法。主要是指内装物和外包装之间全部用防震材料填充进行防震的包装方法。

（2）部分防震包装方法。对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。

（3）悬浮式防震包装方法。目前包装设备市场提供的缓冲防护技术主要涉及 项和第二项 ，对应的设备是 ：气泡垫（柱）生产设备、牛皮纸成型设备、纸皮膨切设备，及发泡（聚氨酯）成型设备。从成本角度和保护特性来说，发泡成型类和气泡垫类更具优势，从环保角度来说，纸类包装更具优势。重型纸箱包装，适用于各种重型仪器设备物流运输包装。

 

防破损保护技术

 

（1）捆扎及裹紧技术。其作用是使杂货、散货形成一个牢固的整体，便于处理，防止散堆，从而减少破损。

（2）集装技术。利用集装技术，减少与货体的接触，从而防止破损。

（3）选择高强保护材料。通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损。